Очень важная статья Йоси Йегошуа на портале Ynet, рассказывающая, чем именно сейчас занят ЦАХАЛ большую часть времени, и почему он больше чем за полтора года не захватил весь сектор.

"Над землей от границы сектора Газы можно добраться до моря за считанные минут, но под нашими ногами находится целый город. Разобрать его - это задача, требующая разведки, планирования, защиты, специальных средств - и времени".

Подземная инфраструктура - это не гостиная, которую покупают в ИКЕА: её демонтаж - это процесс, требующий систематичности и профессионализма. Он начинается со сбора разведданных и картографирования маршрутов туннелей, продолжается захватом территории и организацией её защиты, проходит через доставку буровых машин и специальных средств (таких как собаки и датчики) для проверки пригодности туннеля к взрыву - и только тогда наступает очередь взрывчатки.

Столкновение между сложным характером процесса и внешними условиями создает бутылочное горлышко: например, буровые машины (дриллеры) не растут на деревьях, и их запасы ограничены. То же самое касается взрывчатых веществ. В обоих случаях проблема не израильская, а мировая. Демонтаж одного километра, по оценкам нескольких офицеров, может занять недели.

Напомним, что, по последним оценкам, с 2005 по 2023 год ХАМАС построил под сектором Газы "метро" совокупной протяженностью до 720 километров (это больше, чем от Эйлата до Метулы), имеющее более 5700 точек выхода.

Подписывайтесь на канал "Война и мир на Ближнем Востоке"

Ирина Ганапольская