легко. Для начала наблюдать за трафиком. У меня в фейсбуке знакомая, она входит в группу наблюдателей именно за теневым флотом, в частности, также контроль за росс. судами, ворующими украинское зерно, металл и другое. Они там знают все: где стоянка, где чем загрузились, под чьим флагом, куда следует и т.д. В 2019 начали этот контроль. И у них даже тогда были результаты, потому что тут же были контакты, например, с консульством Турции и других. Т.е. сразу выходили на межправительственный уровень.Как думаешь, когда британцы добавили к санкциям 135 судов теневого флота россии именно по нефти, откуда они узнали, чем и какое судно занимается?

А разве нефть транспортируют только судами? А разве капитаны судов не научились выключать транспондеры своих лоханок? И, наконец, существуют огромной протяжённости границы между РФ и Ираном, РФ и Китаем.... И кто теперь знает всё о движении санкционных товаров через эти границы?

Теневой флот РФ был изучен ещё до нынешних решений, и не только энтузиастами вроде твоей знакомой. Каждое судно занесено в регистр, имеет страховку, владельцев, и многое другое, что позволяет при систематической работе выявить любых нарушителей. Огромные деньги доходов порой решают правовые вопросы лучше, чем нормы законов, такой наш несовершенный мир...

Уверен, что ложь по ядерной программе, и обходы санкций Ираном в плане продажи нефти не были какой-то тайной для западных стран, но нефть шла в Китай, а Китай производил для того же Запада дешёвые товары, а продажа этих товаров приносила огромную прибыль на том же Западе....

Так что думаю, ничего толком с Россией и её доходами от продажи углеводородов не сделают. И не потому что не могут, себе невыгодно.

Но сказано будет очень, очень много, и активности проявлено, тоже мама не горюй...