Мы говорим о чём, о том как Кремль решает свои проблемы? Или о том, что по сути нет ни дефицита топлива в России, ни дикого скачка цен на него.И это несмотря на удары ВСУ по НПЗ России.

Из-за обстрелов ВСУ, безусловно, у россии есть проблемы, я давала графику, сколько за неделю выведено НПЗ из строя .

Т.е. есть дефицит и кремль его решает уменьшением экспорта - закрывает проблемы внутри россии.

А я ( как жаль, что не вёл хронологию скринами! ) хорошо помню, что начиная с весны 22 года российской экономике отводили срок то ещё полгода, то максимум, ещё год...

а я тебе отвечала: санкции имеют накопительный эффект и невозможно сразу действие, тем более, с весны 2022. А вот сейчас это уже сказывается и не случайно путин просит снять санкции. Невозможно затормозить огромный ж.д. состав грузовой, для него даже предусмотрен тормозной путь, боюсь ошибиться, но около километра.

Так и россия - страна во многом со своим потенциалом, с/хозяйством, производством, услугами и т.д. Которые развивались десятки лет. Но мы видим, что в с/х проблемы, т.к. с/х техника или не востребована, стала дороже из-за санкций, даже пекарни с импортным оборудованием закрываются. Мы видим, как россия получила конкретный провал по авто - тут и Китай подсуетился, однако россияне поняли, насколько качество за плинтусом. А уж по гражданской авиации - вообще сплошная проблема.

Россия уже не та, она вынуждена была перекроить потоки как финансовые, так и промышленные, а от этого возросли цены.

Поэтому нельзя одним словом сказать: все, плохо. Когда страна огромная территориально, то она еще держится на плаву, но некоторые важные "трюмы" уже затоплены. И никакое импортозамещение не поможет.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)