Добавлю к этой новости: сотня Рафалей позволяет предполагать, что Украина таки не особо будет поддерживать программу F-16 и другие "F". То, что со Швецией многолетняя программа по Saab JAS 39 Gripen E (на сотню и даже больше машин), тоже говорит об этом.В принципе, верно, лучше ориентироваться на Европу, нежели на США. Т.е. все остается в Европе: деньги, истребители и гарантии, зависимость от США теряет свою актуальность.

И что получается.

Особо не поддерживая, Украина будет тратить средства, и задействовать людей на имеющиеся F-16 ещё годы, не выбрасывать же самолёты в мусор. Кроме того, многолетняя программа по шведским самолётам, и тоже силы и средства на неё...И к этим двум, ещё и третья, французская.... Когда принимали такие решения, что было в приоритете: разнообразие самолётов, запчастей, выучки обслуги, конкуренция между избранными, пусть стараются поддерживать как можно лучше? А может, другие соображения? Если да, то какие?

Хочу понять, это что, стремление уйти от американцев, или строительство каких то новых своих ВВС?