от города к городу цены разные 5 лет назад лицензия стоила 5000 евро.недумаю что щас дешевле стало.

это смотря опять же где и как делать если по месту то может в 1000 и вкладёшься это если у тебя время есть а если в школу спец ехать где жить нужно 2 недели то от 2200 до 3000 евро с прюфунгом

это цена на 7.5т но не на зательцуг ... хотя возможно и зательцуг взять за такую цену но там нечего небудет в этой цене просто мелочь.
Нормальный ангебот начинаеться от 2800 евро хороший ангебот от 3500 евро фулсервис уже со страховкой резиной итд.Советую не экономить на этом .Так как по окнчании лизинга выставят счёт за каждую царапину.

я не кошмарю а гаварю как есть так как я на этом деле собаку съел.

это фигня полная со стороны государства выставлять сумму в 9000 евро.
кто начинает с таким капиталом в логистике работать то у него по моему мнению не все дома.Как уже писал выше нужно минимум 30 000 евро а то и больше что бы начать нормально работать.
Всё очень просто
для примера...
лкв проезжает за месяц от 12 000 до 16 000 км.
дизель в среднам стоит 0.90 центов за литр
расход от 30 до 35 литров на 100 км получаеться где то 3700 евро на заправку это если брать 12000 км
маут 0.19центов за км выходит 1900 евро
лизинг нормальный 3500 евро
плюс страховки и разная мелочь в районе 700 евро получаеться.
получаеться 9100 евро постояных расходов в месяц.
Не все фирмы платят сразу а тянут до 2 месяцев и находят тысячу причин что бы незаплатить то палеты в минусе то приехал поздно то ещё что то.
Вот и подумай теперь как с 9000 тысячами ты хочешь продержаться хотя бы первый месяц незабывай так же свои леерфартен не каждая фирма плотит за них а это все звери которые быстро вгонят тебя в руины ...