Login
Грузоперевозки по контракту с ООН.
848 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort fachmann_58 18.03.11 16:06
В ответ на:
Перевозчик ( обладатель контракта) желает иметь дело с европейским банком и предлагает своему доверенному лицу быть хозяином транспортных средств с возложением на него ответственности на приобретение и дальнейшие процедуры с банком.
Покупка расчитана на 28 000 000 долларов, готовится бизнес план.
Как мог так и пересказал, человек имеет тут бан и не может изложить суть дела.
Вопрос: стоит или нет заниматься такими проектами, даже под эгидой ООН.
Перевозчик ( обладатель контракта) желает иметь дело с европейским банком и предлагает своему доверенному лицу быть хозяином транспортных средств с возложением на него ответственности на приобретение и дальнейшие процедуры с банком.
Покупка расчитана на 28 000 000 долларов, готовится бизнес план.
Как мог так и пересказал, человек имеет тут бан и не может изложить суть дела.
Вопрос: стоит или нет заниматься такими проектами, даже под эгидой ООН.
как я поняла Ваш забанированный знакомый и есть "то доверенное лицо, который типа будущий хозяин транспортних средств" ?
перевозчик не имеет лишних транспортов для проекта с ООН? - так ли они перспективны, тогда почему он не перенимает все на себя? а если перевозчик ищет субподрядчика с машинами, читай кОзела опущения: авось получится, тады все у шоколаде, а нет - перевозчик умыл руки, должник, читай кОзел, разбирайся сам.
получить ТАКОЙ договор на перевозки = выиграть мульон. ООН не бедная организация, по моим слабым, но представлениям, такая организация не будет искать дешевого первозчика, она будет искать надежного, тот же Вилли Бенц или Шенкер.
хотя респект твоему банированному знакомому, пусть даже не реальные проекты, но чел ищет свою нишу. со временем от научится отделять зерна от плевел. и как бы не были неприятны ответы на германке, они то и спустят его с небес, отфильтруя реальные проекты от фантастическо-глупых.