1.Тогда можно сделать так:
-поставить на руль дполнительно также и резервный фонарь : на светодиодах,
-плюс переключатель между галогеном и LED,
- и в случае ,когда в пути батарея на 50% сядет: переключать на LED (он жутко экономный, доехать хватит куда угодно )
Здесь подошел бы советский переключатель-кивок, с 3 положениями: вкл,вкл2,выкл
2.Индикатор разряжености - мысль хорошая,но тогда идею можно развить дальше: подобрать такую микросхему ,чтоб при падении заряда батарей на 50% автоматически перекл на LED
3.Батарея 12 вольт: лучше всего подойдет от мотоцикла ,старых пару штук можно надыбать на автом. свалке (как раз 12 В)
Сила тока (ампер) вних уже недостаточно,чтоб заводить мотоцикл/мотороллер, но по вольтам- для освещения нам хватит
4.Герметичность от дождя: вместо дорогих кожухов из пластика - чтоб предохранить батарею от замыкания:
- сверху надеть надувной шарик (кондом не подойдет,т.к. он тонкостенный)
5.Крепеж батареи: есть хорошее место на раме,где бутылка :
- там есть уже уудобная скоба(для бутылки ) или технологические отверстия(под скобу )