ну чисто из практики ..выяснил что переднее колесо максимум пару раз всего за год в городе прокалываю ..а заднее раз 10 бывает !!! ..видимо потому что нагрузка на заднее больше .(видимо переднее проскакивает ..а заднее сильней давит--и прокалывает)
поставил на заднее покрышку с большими такими высокими кубиками на рисунке протектора(какие самые большие нашел ..имено их высота играет роль) у меня кубики милиметров 6-8 ..
вот уже полгода без проколов!!!(постучал по столу и по голове)а то и ветки попадаются на вело дорожках ..и стекол много бьют ..видимо когда высокие кубики просто через них проскакивает колесо ..ни шума ни сопротивления заметногодля меня не отметил ..приемлемо.
а переднее-- обыкновенные покрышки .
.но лучше когда канавки на рисунке протектора шириной 2-3 мм минимум ..тогда камешки в них не застревают ..а то они застряв протирают колесо .
раньше постоянно проколы были ..после всех этих мер...вот уже зиму..весну ..лето началось ..проколов нет .
так что это чисто из практики ..эмпирические выводы
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
зимой для пробы на переднее ставил шипованую резину ..СКАЗКА!!(дорого-- 50 евро покрышка ..но оно того стоит .. очень понравилось ..для нее специально отдельное колесо ..такое же как и основное точно ..с генераторной втулкой ..перебросить колесо в сборе когда гололед..дело 5 минут(менять резину--долго .. но при езде разница очень большая на тонком слое снега и на лед когда попадаеш ..не скользит .а на любой обычной резине..хоть зимней ..хоть какой --как корова на льду
куда то вел едет куда ему охота ..а не куда надо ...если просто в парке катаешься --эт еще не страшно ..а когда едешь рядом с дорогой где машины!!!
то можешь просто вылететь им под колеса ..
шума особого по асфальту не отметил ..немного слышно как шипики по асфальту цепляют ..и сопротивления не очень заметно ..но зато по льду !!! сразу разницу чувствуешь ..держит дорогу как надо ..
ведь особенно опасны именно отдельные кусочки дороги где лед попадается ..
по уму--надо бы и на заднее тоже ..