"Выносливость" имеет неоднозначный смысл. Речь шла первоначально о том, выдержит ли 23мм шина седока весом 110 кг и не лучше ли поставить шину 25мм, которая вынесет этот вес лучше.
То бишь "исходное" давление в шинах без седока после наложения "нагрузки" 110 кило поднимет давление в шине. Надо чтобы при этом предел прочности не был превышен.
Первая часть ответа со ссылкой на статью отвечает на вопрос, какое "сплющивание" шины оптимально для максимальной произвоительности. В начале статьи автор говорит о 15% сжатии как оптимальном. Может я невнимательно проглядел, но насчет грузоподъемности ничего нет.
Вторая часть твоего ответа касается износа. Ясно что износ зависит от нагрузки на колесо. Полагаю, что чем выше удельное давление на шину, чем сильнее происходит износ. Но это ответ к другому вопросу, которые изначально не поднимался а возник только из-за неоднозначности формулировки.
В общем, чтобы не устраивать дальше холивар, я просто дам ссылку, где неявно подразумевается, что запас прочности даже 23мм КАЧЕСТВЕННОЙ шины достаточен для седока весом 110 кг.
www.leeze.de/laufraeder/drahtreifen/52/leeze-cc-60-superstrong-continenta...
Тут описаны колеса каплевидной формы в комплекте с шинами Grand Prix 4000 S II 23мм, допустимый вес нагрузки 120 кг.
Причем речь идет о паре колес повышенной "грузоподъемности", а то что выдержит шина - как бы подразумевается само собой.