Сори за оффтоп, но я крепко разочаровался в DBahn как средстве заброски для покатушек.

1) нездраво дорого. В большинстве случаев даже при поездке автомашиной в одиночку и без велосипеда затраты на топливо ниже стоимости билета. А уж на двух и более человек поездка на авто уже выгоднее даже с учетом амортизации авто. Если только пунктом назначения не является крупный город с пробками и дорогими парковками, то авто предпочтительнее, да еще нет необходимости привязываться к расписанию.

2) Для живущих в провинции (не в пригороде крупного города) альтерантивы авто вообще практически нет. Ж/д сообщение планомерно вытесняется автобусным, а в автобус с велосипедом не пускают

3) В выходные наплыв велокатальщиков такой, что сесть в региональный поезд невозможно. Я многократно наблюдал толпы людей с велосипедами в пригородах Берлина, Франкфурта и т.п. , которые не могут войти в переполненный веловагон и вынуждены ждать до ночи, чтобы вернуться в город.

4) При поломке веловагона в поезде дальнего сообщения IC/EC у DB нет запасных вагонов на подмену. Сесть с великом в обычный вагон невозможно из-за правил безопасности. Зарезервированное веломесто действительно только на конкретный рейс, потому остается ехать региональным сообщением, где число веломест нелимитировано.

Одно исключение все же есть: ночной поезд при дальней поездке и раннем бронировании... Одна поездка позволяет экономить день отпуска, который иначе пропал бы на дорогу, а еще иногда сэкономить затраты на ночлег.