Мне не совсем понятно, о какой пластичности идет речь.

Если хочешь более подробно то гугли пластичность , упругая деформация , пластическая деформация.

Простым языком стальная рама это уже пружина. Необходимость придумывать аммовилки возникла из за жестких аллюминиевых рам ( не берем даунхил и экстрим) Вилка на трэкинге 40мм ходу , на продвинутых 63мм.

эффективно работает только половину хода то бишь 2-3 см , стальная рама с вилкой запросто гнется на эти же значения.

Заварить в смысле наложить водопроводную трубу, навалять соплей и прожечь тоненькую хромолевую раму,

Это зависит от сварщика, Вообще что стальная рама ломается это редкость , но пару раз видел фото как их варили , Один раз где то в Юговосточной азии , там кареточная труба треснула.

Но опять же гревел это не тот велосипед, на котором ездят в путешествия,

Гревел это очередная утка маркетинга , нового ничего нет , тот же самый старый добрый циклокросс, ну кто хочет выглядеть модерновее пусть так называет.

В путешествия и в туры люди катаются вообще на велосипедах на которых им удобно или позволяют средства . Стандартов же нет , кто тебе скажет на этом езжай а на этом нельзя?

Да , маркетологи придумали название Reiserad, и даже условные свойства , до недавнего времени это было : Стальная рама , 26" колеса, 8 скоростей система, ободные проволочные тормоза.Что и являлось поводов для горячих дискуссий на форумах.

Если посмотреть на чем люди в массе катаются в многодневные походы, то это именно то что я привел выше, толстые колеса , RR руль, геометрия шоссейникаю. Или почти каждый хочет иметь такой, и я хочу , но у меня пока нет такого.

На самом деле любой велосипед может быть Reiserad

Например Heinz Stücke Ездил на велосипеде который он купил в 60 годах с 3 ск планетаркой, 5 раз велосипед воровали , когда от пота проржавела верхняя труба на раме он ее заварил.

Когда он уже стал легендой появились спонсоры и у него теперь Dahon раскладушка ... а вы говорите что на каких то велосипедах нельзя в пушествия.