Родители у тебя оттуда , куда немцы не дошли ( назвать ?)

недаёшь "официального разрешения"?

Ну и чёрт с ним . Я , кстати .в молодости за 3 года работы этих официальных разрещений надавал тысячи

Заходит , скажем , локомотив ,отцепившись от поезда ,на ПТО депо. Заправиться если тепловоз топливом и песком , электровозу только песок и устранение мелких недостатков .

Там же на ПТО находился и радиоконтрольный

Проверишь и ставишь поямоугольный штампик в бортовой журнал

Радиостанцией и АЛСН пользоваться разрешаю Дата . Время подпись

За смену в 12 чсов минимум 40 двухсекционных локомотивов

Без штампика ни один машинист не примет локомотив и пойдёт под поезд

Доходило до скандалов , когда по некоторым причинам не ставили . Прибегало деповское началство вплоть до начальника и давило. Я отвечал , если такой большой начальник отдавай машинисту приказ . скажем ехать с одним скоростемером или неисправным эпк .

РБ ревизор безопасности Кавика. всегда поддержавал такие наши действия и говорил , что бы мы от его имени посылали подальше

АЛСН это автоматическая локомотивная сигнализация неперерывного действия

Находится в локомотиве и дублирует сигналы светофоров

Кому интересно . могу рассказать принцип работы от приёмных катушек до остальных устройств АЛСН - усилитель. дещифратор , скоростемер , ЭПК , рукоятки бдительности итд итп