Позволю себе все-таки спросить, посторюсь, но на мои замечения как-то никто не отреагировал

латвийская фирма купила у германского продавца авто без НДС по идентномеру и вообще не намеревалась ставить его на учет на себя - она перепродала его латвийскому, польскому, болгарскому или мальтиийскому физическому лицу, каковое и поставило его на учет на свое имя в своей стране. Где возникает НДС у германского продавца, если полагать, что латвийская фирма исполняет законы своей страны (продала с латвийским НДС и уплатила его в латвийский бюджет)?
Если латвийская фирма, напротив, не исполняет законов своей страны, а уклонилась от уплаты латвийского НДС - где возникает ответственность немецког опродавца перед немецким же бюджетом?
В какой степени немецкий продавец отвечает перед НДС, если латвийская фирма предоставила идентномер, вы получили от немецкого BZST письменное подтверждение его действительности, и далее - возьмем крайний случай - машину грузят на автовозку и у вас есть CMR и прочие документы от перевозчка. Причем здесь постановка на учет?
Записано ли где-то в законах, рихтлиниях, письмах минифина и прочих законодательных и подзаконных актах требование постановки на учет в стране назначения? Или вообще постановки машины на учет - а ее на запчасти купили, например. И что?
И как быть с такими транспортными средствами, каковые вообще не ставятся на учет - самокат, детская коляска и тп. Равно как и с другими товарами, например, одеждой, косметикой или продуками, которым колеса господом Богом не присвоены?
А я говорю вам (с), что этот хэндлер - просто перестраховщик в квадрате. Если бы все были такими как он, торговля внутри ЕС уже давно бы сдохла на хрен.