Was ich nicht weiss, macht mich nicht heiss.))))

много есть такого, о чем ты даже не догадываешься

Естественно, как и у любого другого человека. Незнание этого "чего-то" делает мою жизнь более несчастной? -нет. Более счастливой- не думаю. ))

По теме: во -первых, на мой взгляд не совсем верно пользоваться терминологией "откаты". Откаты - это все-таки нелегально, а в Германии это вполне себе узаконенный вид трудовых отношений. Мы естественно не ведем речь о верхушке фирмы, которым может быть что-то перепадает.

Как я это вижу, что имеет конечная фирма от таких труд.отношений:

- если повезёт: неплохого спеца за меньшие деньги, а это ( цифры наобум, средняя температура по больнице , а то знаю вас, сейчас докапываться начнете)). Например в БВ инженеры работают по линейке тарифов от 11 до 16го. 17й практически уже нигде не встречается и это не рядовые инженеры.

Фирма платит ляйке за душу например по 14 тарифу.

- имеет возможность при необходимости ( плохой работник, плохие времена на фирме и т.д) быстро и безболезненно ( без возни с бетрибсратом, отступных- например берлиже писала по скольку у них фирме отстегивали и т.д.) избавиться от работника.

-у простого работника по тарифам напрямую зп поднимается в независимости от его способностей, он может её просто высидеть. Как правило берут, например на тариф 15 как цель, начинает работник на три ступени ниже. И через 3-5 лет у работника напрямую эта сумма минимум на 20 штук брутто годовых больше, а у ляйщика та же.

- нет плюшек для ляйщика, а это тоже сладкий кусок- порше единовременно работникам где-то под 9 тысяч выплачивает и плюс нормальная премия и всякие рождественюнские и т.д.

- редко, но если например нужны классные спецы ( как Фандорин например), в долгую их дорого для фирмы держать у себя, а на конкретный проект -можно. Но это здесь не совсем в тему, потому что там как правило посредники, а не ляйки.

Т.е., если рассматривать период от 1-4 лет для фирмы конечно выгодно отстегивать ляйке по 14му за инженера и головной боли не иметь.

В чем выгода ляйке:

- работнику платят по 13му тарифу

- у неё не один работник и если фирма успешная с хорошими подвязками на концернах, может очень неплохо получиться.

В чем "выгода" работнику:

- возможность стартовой площадки

- не везде можешь залезть напрямую. Как пример: в Саксонии пипец с работой, хотя есть и VWи бмв и порше. А попробуй туда устройство. Кто связан недвижимостью, семейным положением или просто не хочет оттуда переезжать это одна из немногих возможностей устроиться на более менее приличную зп.