Трибунал - это будет апогей, но где вы видели, чтобы после совершения преступления сразу следовал приговор суда? Так вот и в случае с катастрофой малазийского Боинга была такая последовательность (постараюсь для вас проще и чтобы все на русском языке):
- 17.07.2014 - Авиационная катастрофа Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, бортовой номер 9M-MRD, рейс МН-17 Амстердам - ​​Куала-Лумпур.
Авиакатастрофы расследуются по стандартам Международной организации гражданской авиации IKAO, (есть еще для постсоветских - МАК). Согласно стандартам, итоги расследования должны быть официально опубликованы не позднее года со дня инцидента (или же дать промежуточный отчет, если расследование продолжается дальше.
- 23.07.2014 -Украина, на территории которой произошел инцидент, передала полномочия по координации следствия Совету по безопасности Нидерландов (согласно Приложению 13 "Расследование авиационных происшествий и инцидентов"). Совет создал международную группу экспертов, в которую вошли представители Австралии, Великобритании, Малайзии, Нидерландов, России, США и Украины.
- 09.09.2014 - Совет по безопасности Нидерландов публикует предварительный отчет (доклад), в котором сообщается, что лайнер разрушился в воздухе из-за попадания в него множества высокоэнергетичных объектов на большой скорости, при этом неполадок в системах лайнера или ошибок экипажа зафиксировано не было.
- 02.06.2015 - Черновая версия итогового доклада была передана аккредитованным представителям стран-участниц расследования, чтобы они могли ознакомиться и внести свои дополнения и замечания, а именно: Малайзии, Украине, Российской Федерации, Соединенному Королевству, США и Австралии
- 01.07.2015 - Совет по безопасности Нидерландов направил в адрес ИКАО сообщение о том, что окончательный доклад о причинах крушения Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, бортовой номер 9M-MRD, рейс МН-17 на Украине будет опубликован в первой половине октября.
--------------------------------------
Вот пока все, что официально опубликовано. Но нужно помнить, что все эти расследования имели целью: причины катастрофы, с целью вынесения рекомендаций в отношении дальнейшего повышения безопасности полетов, местонахождение и тип разрушающего оружия, установление личностей погибших. Ждем в первой половине октября доклад об итогах.
После этого, скорее всего документы будут переданы в другие органы для установления виновных лиц. (Здесь, может быть, точнее gendy добавит).
Ну и как сейчас поднимается вопрос о проведении Международного трибунала, который вынесет вердикт о наказании виновных. Если Россия наложит вето на резолюцию трибунала, то вопрос будет вынесен на обсуждение сессии Генеральной Ассамблеи ООН. Далее, как говорится, без вариантов - наказание неизбежно, и на сегодня совершенно очевидно – в высшем руководстве России сегодня нет ни одного человека, которого обрадовала бы перспектива стать международным преступником, разыскиваемым правоохранительными органами всех цивилизованных стран.