12.08.2015 Среда
Gap – Gulliestre – Col d'Izoard-Briancon
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iduexcgyrbxgcady
Пробег 117 км, набор высоты 2500 hm
Завтрак собрали из закупленных накануне в супермаркете местных продуктов. Выкатились в 8:30, после обслуживания великов, которым поленились заниматься накануне вечером.

Завернули в центр.

Часа полтора пробираемся в плотном потоке утреннего трафика за город, и выбираемся на национальную трассу N84. За час с небольшим без приключений выкатываемся к озеру Lac de Serre-Poncon. Тут есть где разгуляться с фотокамерой!





Пересекаем озеро по автомобильному мосту. Кстати, по мере приближения к горам количество велосипедистов возастает экспоненциально. За городком Savines le-Lac садимся на колесо какой-то местной даме, которя уверенно шурует на шоссере в нужном нам направлении. Ну, едем не в ветровой тени слабой женщины, а метрах в пяти позади. Вскоре велодама догоняет своего велопарня, и они, подозрительно покосившись на нас, катят дальше вместе. Вдруг на очередной кольцевой развязке наши проводники резко тормозят и принимаются бурно выяснять отношения. Ах вот оно что! Запрет въезда для велосипедистов – а составленный мной маршрут ведет по этой дороге дальше.
Михаил успевает сориентироваться и выпытывает у парочки дорогу – те, кстати, тоже едут на Бриансон. Приходится выбираться с ровной и гладкой национальной трассы на какую-то альтернативную местную дорогу.

Наш путь лежит по разбитой то ли дороге, то ли велодорожке вдоль реки.

Тут явно происходит какое-то мероприятие на тему велоспорта. Разделка, может отборочный тур куда-то (трасса даже не перекрыта). Навстречу каждые пару минут летит на шоссейнике по девчонке, бешено лавирующей между колдобинами по всей ширине проезжей части. Нам приходится жаться к самой обочине и даже иногда отпрыгивать с великом в кусты, поскольку эти дочери капитана Гастелло (фамилия французская, не?) смело прут на таран в лобовую, не отворачивая и не зажмуриваясь.
Тут мы оказываемся случайными свидетелями маленькой трагедии.

До финиша осталось всего пару километров, а у одной спортсменки досадный прокол. Мимо пролетают ее коллеги по спорту, на ходу выкрикивая слова утешения.

Так что мы воочию наблюдаем жертву распространенного заблуждения. Гонщица пытается задуть в проколотую камеру пену из спасательного баллончика, громко шипя проклятиями. Пена лезет во все стороны, но упорно не хочет устремляться в камеру. Девчонка психует и упорно давит на кнопку, отбрасывает опустевший баллончик в траву и, заливаясь горькими слезами и ругаясь французским матом, кое-как катится в сторону финишной линии со спущенным колесом, на ободе.

Немного дальше участок дороги все-таки перекрыт, полицейский загоняет нас за ограждение, где, как овцы в загончике, целая толпа разношерстного велонарода ждет возможности поехать дальше. Буквально через пару минут навстречу проезжают последние гонщицы, и полиция дает старт и нам.
Дорога начинает подниматься, нарастает градиент и вот мы уже снова карабкаемся в горку под палящим солнцем, хорошо хоть не сильно высоко. Наш новый путь с холмистым профилем отклоняется от ровной национальной трассы всего на полкилометра вбок и на пару сотен метров вверх, но теперь отделен от нее на протяжении последующих 30 км глубоким ущельем. Таким образом, вместо быстрого броска по плоской автодороге до самой рампы Col d’Izoard мы получаем нежданный приз в виде незапланированного набора высот.
Впрочем, вскоре проявляется масса преимуществ вынужденного изменения маршрута. Машин на местной дороге практически нет. Окрестности более зеленые и приятные глазу.

Да и вообще, есть что посмотреть.

Местная речка – рай для рафтеров.

По дороге в обе стороны массово шныряют шоссейщики. Как водится, водопой у велосипедистов – что-то вроде общественного форума древних римлян, где народ кучкуется и задерживается для общения. Около 12:30 мы остановились в тени у одного такого окультуренного горного источника, и за время 10-минутного перекуса насчитали пару дюжин велосипедистов, подъехавших наполнить флягу и перекинуться парой слов.
Ушелье смыкается все теснее, наша дорога плавно пошла под уклон и вскоре влилась в национальное шоссе N84, с которого мы всего через пару километров снова ушли, в этот раз в сторону Guillestre. Город мы обошли по объездной, не заезжая, и после пары кольцевых развязок вышли на южную рампу перевала Col d’Izoard.


В начале подъема градиент совсем небольшой.


Дорога довольно долго идет вдоль реки...

...но затем уходит в сторону.

Градиент плавно нарастает.



Вода заканчивается, жара донимает. Около 15 устраиваем небольшой отдых в куротном поселке Arvieux.


Ура, водопой!

После слопанного мороженого так и тянет полентяйничать...

16 часов, а перевал все еще впереди...

...и силы тают

В 16:30 объявляется привал на полдник. Никаких тебе консоме с пашотом в наличии, только простая пища французских пастухов: сыр, хлеб, копченое мясо и ключевая вода...

Из нашей "столовой" открывается прекрасный вид на окрестные горы

Ближе к перевалу относительно прямая дорога сменяется серпантином. После нескольких витков хорошо с высоты разглядывать места, которые мы только что миновали.



Я чуть забегаю вперед и могу некоторое время свысока глядеть на Михаила.

На последних километрах перед перевалом пейзаж радикально меняется.


С этой обзорной площадки (все еще не перевал) виды открываются достойные:





Последний километр

Перед самым перевалом небольшой спуск и снова набор высоты.

Йесс! Так вот ты какой, Col d’Izoard! На часах 18:00.


Впереди затяжной спуск и новые красоты.






Останавливаемся на минуту только для снимка или глотка воды, и снова вниз.


После часового спуска вкатываемся в Бриансон, по дороге закупаемся в супермаркете и возвращаемся в кемпинг. Среди недели не так людно, так что выбираем лучшее место из имеющихся и разбиваем лагерь.

Поздний ужин с грилем...

...и глубокий здоровый сон. В этот раз без всяких ночных допросов.