Про трубоукладчик - это, конечно, с юмором.

"Кузнецов" - не единственный с такими проблемами. Там у них с "Лазаревым", с "Нахимовым", "Петром Великим" - проблем поболее. Просто "Кузя" подвергся таким элементарным с точки зрения отношения к технике действиям, которые как минимум просто - безрукость и безалаберность. Сначала "Кузя" после своего известного "дымного похода" потерял два палубных истребителя. После похода встал на ремонт на плавучий док, где произошел сбой в подаче электричества. Тогда док затонул, а один из кранов упал на палубу авианосца, оставив дыру размером четыре на пять метров. И вот сейчас - ЧП с огромной площадью возгорания и жертвами. Говорят, что оператором дока является Роснефть, до 2010 года находился в ведении Сев. флота. Интересно, почему вывели?

Конечно, в худшем случае "Кузю" могли бы оставить как тренировочную базу, чтобы летчики имели возможность садиться на реальную палубу, а не на наземный испыт. тренир. комплекс авиации (уже ходили разговоры - отбуксировать на ЧФ, только по Конвенции Монтре нужно будет говорить о присутствии "Кузи" в акватории Черного моря. Но опять же: зачем тренироваться, если авианосцев в Рф практически нет? Вообще, если подвести черту, то у РФ - ноль ресурса в таком классе кораблей по сравнению с США.

Думаю, что будут опять вбухивать деньги в "Кузю", все-таки авианосец нужен. Тем более, что построить новый России вообще не по силам в данный момент. Уже не говорю о том, что давно пора все корабли, ранее вместе с "Кузей" перечисленные, модернизировать. А это для РФ проблема еще та при всех имеющихся санкциях.

Sapienti sat DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)