Ишу совета по покупке!
Планирую купить МТБ, не новый, поддержанный до 150 € (вообше возможно за эту цену?). Я уже делала пару туров с МТБ по 50 км, но на чужом. Очень понравилось...
К сожалению не знаю на что при выборе обрашать внимание :-/
Про меня: рост 1,60.
Спасибо!

МТВ за 150 € не бывает, почитайте здесь http://velopiter.spb.ru/tech/select.htm

выбор велоса зависит от того, где собираешься кататься. Просто грунтовые или полевый дороги + пересеченная местность? или что посложнее?
если знаешь где больше нравится кататься, то можно выбирать из..примерного типа
All-Mountain, Cross-Country,Enduro, Freeride (FR) и тд...
Но в этом не обязательно разбираться , ты скажи где понравилось а мы подскажем. За 150 новый найти невозможно.

ну думаю просто грунтовые или полевый дороги + пересеченная местность;-),немного горочки, посложнее пока нет.
я пока новичок... ездили на великах окружности Ляйпцига,Реннштайг(Rennsteig), Тюринген Saaleradweg, ну вот примерно пока эти местности.
Новый я и не хочу пока, хочу поддержанный для начала.

спасибочки за первую инфу!

прочитала, спасибо. Ну я не хочу новый байк, хочу для начала научится нормально ездить:-(.

БУ велик за 150 можно найти , но это будет довольно старенький и очень скромный велосипед.
Примерно 10лет отроду с 18 или 21 скоростями.... посоветую вам искать Ebay kleinanzeiger
введите свой регион и просматривайте.
Обращайте внимание на изготовителя велосипеда,желательно брать от известных фирм
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Fahrradherstellern
лучше взять старенький и может быть не так симпатично выглядящий от хорошего производителя , чем даже новый Ашанбайк

Для таких маршрутов не нужен МТВ, вполне достаточно trekkingrad, а дальше читай совет amati111

спасибо, и какой именно искать?

на трекинград пробовала, но ошушение совсем другое, поэтому и ишу мтб, вот

обожди немного, сей4ас "бублик" о4нется от рабо4ей недели и скинет пару ангеботов.
У меня на прошлой недели был такой МТБ какой ты ищешь, если повезет, скоро может опять будет. немного терпения.
Напиши пожалуйста нам, какой длины у тебя ноги без каблуков для определения высоты подходящей рамы.

Я думаю, чтобы не ввести девушку в заблуждение, стоить добавить, что это ни в коем случае не будет МТВ

жалко...
ой, а ноги не мерила до сих пор... вроде все пропорционально:-/, мерки нету дома...

почему так скептически настроен(ы)? может все-таки.. найду
хочется все-таки мтб, другого не хочу
а бюджет озвучен выше... н

Я уже очнулся.
Не постесняюсь вставить сюда.
Bulls "Wild Fire"

От оригинала только рама с вилкой. Б/У с видимыми потертостями.
Переделан с 24 на 27.

Kurbel "Deore" Б/У, но gut.
Schaltwerk инверсный (Увеличение передачи при натяжке тросика)
Bremsschalthebel, Bremssattel HR, Цепь, педали, седло, резина, ручки, все тросики, - новые.
В подарок Fahrradtacho и Flaschenhalter.
=
150 € ??????????
...............................................................
Какие мнения?

Ну вот, уже есть 4то-то, Зву4ит неплохо.
кстати с такими подарками как компютер и бутылкодержатель

- о4ень даже не дорого.
молодец бубл.
какая высота рамы?
Выставляй оригинальное фото на "перетирку".
[small] ВЕЛОКЛУБ
www.upsio.de[/smal

Тормоза оригинальные, механические. Продукт еще в процессе. Как будет готов покажу.

допер, но поздно

Одно но: в списке фигурирует, в числе почих "MIFA- Mitteldeutsche Fahrradwerke", неустанно производящая "Ашанбайки"...

ну за 150 и еще фулли!(рама полностью на амортизаторе) это наверняка отстой полный и еще очень тяжелый.
уже если брать за такие деньги то хардтайл. (только вилка с амортизатором)
Если у вас есть филиал спорт магазина Декатлон недалеко, то советовал бы его посетить.
МТБ Рокрайдер 5.2 стоит € 279,90
Также в декатлоне бывает блошиный рынок, где ты 2х годовалый Рокрайдер за 150 евро запросто возьмешь.
У меня у самого была модель 6.2 После 2000км я остался доволен.

http://www.decathlon.de/mtb-rockrider-52-id_8156187.html

вот тут всё написано:
http://lurkmore.to/%D0%90%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA
за такие деньги одну только раму б/у нормальную купить очень потрудиться надо.

Я на аватаре на веле за 150 евро. С рук. Но со всеми документами и без единой царапины. Впрочем это был какой-то странноватый по комплектации , но довольно качественный байк - я на нем тысяч 20 откатал без ремонта.
Если байк ищет женщина, то с рук можно купить неплохой вел - рама маленькая и перепродать такой вел имхо сложнее (соответственно дешевле). Впрочем и найти тоже сложнее . Можно кляйнанцайге с месяц понаблюдать. Задавать нужно не МТВ, а просто фаррад. И потом ненужные позиции пропускать. Кроме того интересно смотреть загородом, а не в большом городе - велы продают часто самовывозом, а в деревню не каждый за 50-80 км потащится.

улыбнуло описание Ашанбайка
Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп, гастарбайк, двухпружин и т. п., бусурманск. BSO) — общий класс велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Основная страна-производитель — Китай. Стоимость — от 2-х тыс. рублей в гипермаркете. Внешне выглядит как велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим макетом. Вызывает такое же чувство, как и тонированная девятка с литыми дисками. Этот велосипед покупается вместе с мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки, где он и остается, целиком или по частям. Такие велосипеды не рекомендуется покупать даже детям — ездить на макете сложно и опасно.
Ашанбайк — наглядный пример того, как можно впихнуть невпихуемое. Для быдла, возможно, станет настоящим откровением следующее: истинный даунхильный двухподвес, под который так люто-бешено косят двухподвесные ашанбайки, не оснащается ни держателем для бутылки, ни рогами (рога нужны разве что для КК и туризма, в даунхилле они — верная смерть для байкера).
Типичные «левые» переключатели с ашанбайка.
Достаточно взглянуть на покрышки: WANDA вместо KENDA, Z-AXIS вместо MAXXIS… надписи похожи, даже шрифты и цвет те же, что и у оригинала, только в качестве разница огромная. Вариантов написания Shimano целая уйма — Shamano / Shemanno / Shimana и т. д. Короче, то же самое, что Huge Boys вместо Hugo Boss и Abibos вместо Adidas. Кстати о шимановских комплектующих: есть подозрение, что на ашаны ставится отбраковка (продукция, не прошедшая контроль).
http://lurkmore.to/%D0%90%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA

Задаете в графе поиска MTB ,в графе WO я написал Лейпциг, я подумал если там каталась то может там и живешь где то рядом , радиус поиска 50 км.Цену органичить 200 евро.
Ну и просмотреть несколько страниц .я вот нашел, что то подходящее , можно обратить внимание.
Кеттлер
Бергамонт
Ангебот от Бублика тоже очень достойный.

Сори , Мифа действительно делает Ашанбайки , у меня не было времени просмотреть весь список.
ПС, увидешь почтальона поинтересуйся на каких велосипедах они почту развозят
www.ebay.de/itm/Biria-Mifa-Cargo-Postfahrrad-Transportrad-Lastenfahrrad-3...

20 тысяч чего?

ну, странноватым по комплектации меня не увидишь, у самого химера непонятная. но серьёзно, рама нормальная стоит б/у ну никак не меньше сотни, двухсосисная уже за 250, вилка более менее нормальная 150-200 б/у, новая соответственно в два раза больше. а тут ещё вся обвеска нужна.
я вот свой первый так купил за сотню, вложил в него ещё полторы, потом плюнул на всё это дело и собрал с ноля новый. месяц назад вытащил свой первый из подвала, доработал напильником, отдал сестре. так как хоть и лучше новых за три сотни, но всё равно не то.

Ну да.
Смотрите, что можно найти на прекрасном Ебее:
www.ebay.de/itm/Mountainbike-26-Zoll-Fully-blau-grau-Vollgefedert-/170684...
Классика жанра. Я думал, может прикол такой?? Ан нет! Или?
Продавцу в морду плюнуть!
Автору: приведенный пример из того, чего нельзя ни в коем случае!!
Кстати, а почему не поднять бюджет хотя бы до 300-400 евро? Будет полно всего, Hardtail mit Acera- Schaltung, как правило, но для Ваших целей почему нет?
Ну только как пример:
http://www.fahrrad.de/fahrraeder/mountainbikes/juliet-20-v-12-mango/314787.html
???
PS здесь дешевле и рамы есть меньшего размера (чем 50см)
www.bikepoint-rhoen.de/index.php?cat=c91_Juliet-Hardtail-Juliet-Hardtail....

По сравнению с этим...как его? "2Fast4you"...показанный в ролике ну прям таки "Wertarbeit"
Такие ролики надо всем потенциальным покупателям McKenzie & Co (ни к кому здесь не обращено, не подумайте плохого) по нескольку раз в день демонстрировать

А какие варианты? Литров? Километров конечно.

Ну вообще то это был нардтаил, Hornet от Zweirad. "Рога" мои Цена нового - 300 евро (чек мне тоже отдали). У него была слишком большая рама (я когда покупал, тогда таких приколов не знал) поэтому такая и скидка на практически новый вел. Тяжелый. Я не взвешивал, но 16 кг точно.
Обвеска ацере. При этом никаких проблем я не имел (стил катания - туризм). Вилка - имитация Омни, дампфера вообще не было.
Но служила мне эта машина верой и правдой. Кстати у меня сейчас Cube Acid. И я бы посоветовал увеличить бюджет до 400 евро - разница в ощущениях есть.

ну так я тоже про hardtail. вот например:
http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php/product/522915/cat/53
как раз рама с вилкой
за свою раму б/у платил кстати 300 евро, но у меня двухподвесный.

Н-да, 150 как выясняется дох маловато.
Вот себе недавно прихватил за 1500:

ух, отличная машина

А зачем, скажи пожалуйста, для туризма нужен МТВ?

туризмы разные бывают, и для горного туризма как раз подходит МТБ.
стабильный, юркий, маленький и крепкий.

1. Когда я покупал тот мутант, я покупал просто велосипед. И тогда особой разницы я не видел.
2. На 60% я катаю однодневки. Иногда бывает узко и бугристо. И грязно
3. Я так хочу. МТВ мне нравятся

Настоящий МТВ прекрасная вещь (подчеркиваю настоящий, а не за 150 € ), но он нужен там, где он нужен. Представь себе - бежит по лыжне мужик в горных лыжах, его спрашивают - зачем, а он - мне нравится. Посмотри отчёт Badener о МТВ - туре groups.germany.ru/4695840000003/f/21472180.html?Cat=&page=0&view=collapse... , вот здесь действительно нужен МТВ, а если немного узко и грязно, то, считай, на горных лыжах по лыжне.

гы, я вот на таком по городу гоняю

там вообще-то магуровская вилка стоять должна, но она сейчас в ремонте.

Отличная машина! Как говорится: "Имеешь право". Но, это примерно тоже самое, что гонять на DEFENDERе по автобану; можно, но нужно ли?

на самом деле не нужно, просто так получилось. поэтому хардтейл-рама уже заказана, надеюсь на следующих выходных уже придёт, перекину на неё большинство деталей, а эту раму обвешу другими деталями.
но, с другой стороны, такой байк удобный всё-таки.

е
В чём удобство? В повышенном расходе энергии? Как известно, сила трения качения обратно пропорциональна радиусу; так что удобнее 26 или 28 дюймов. Кроме того отуда взяться энергии на сжатие дополнительных пружин и работу демпферов, кроме как из твоих мышц? Скорее всего, ты парень крепкий, и вся это физика тебе по-фиг Обращаюсь не столько к тебе, сколько к топикстартеру хрупкой девушке elja1

можно катиться по ухабам не вставая из седла. удобно. ну и полотно хорошо держит в тех-же ухабах, хардтейл задним колесом прыгал бы. ну и на разгон идёт он таки быстрее, чем 28" с не самыми тонкими покрышками. а против потери энергии у демпфера платформа есть. раньше другой стоял, с ним конечно было хуже.

Я небылицы коллекционирую , теперь там одной больше.

У МТБ для туризма огромный потенциал.
Хороший Tourenrad очень напоминает МТБ , 26 колеса, крепкая рама.
Очень часто люди просто переделывают МТБ , принципе не много то и надо , поставить шины с профилем попроще , чтобы уменьшить сопротивление качения, крылья , багажник.

Да мне байк не нужен. Вообще. Он мне просто удовольствие доставляет И если мужику на лыжне нравится в горных лыжах - флаг ему в руки. Я деляю то, что мне нравится, поскольку денег за это не платят
А вообще байк у меня один. Процентов пять дорог - как фотки один, четыре и пять. И достаточно крупной гравийки и убитого асфальта. И мне на 26 x 2,25 c хорошими аммортизаторами просто комфортнее .
Так что как я и говорил - вопрос религиозный

Ухабы, ты что в Уфе живешь? http://www.cardriver.ru/news/34028 Ну, а разгон зависит не столько от диаметра колеса, сколько от передаточного числа. Хорошо ездит тот, кто часто переключает передачи
А в русле общей дискуссии, всё правильно - МТВ нужен для бездорожья.

Вот фото стащил с другого форума.Классический пример использования МТБ для путешествий.
А так же для тех кто сумки сам шьет.)

Это вопрос, скорее, терминологический, что называть велотуризмом, а что МТВ-туром. Дискретного перехода между ними нет, а есть пограничное состояние, велосипед, который ты описываешь, подходтт именно для него.
Наша группа делает маршруты, где предпочтительнее 28 дюймов, имей в виду, если когда нибудь соберёшся с нами.

На 100 % с тобой согласен, "каждый выбирает для себя" http://www.narodrusi.ru/publ/23-1-0-66
Мои слова больше обращены к топикстартеру elja1

диаметр тут не причём. просто дисковый обод на 28" плюс спицы будут весить больше чем такой-же обод на 26" плюс более короткие спицы. да и резина легче получается, если брать аналогичную. а лёгкие колёса и раскручиваются легче.
я через франкфурт проезжаю, там велосипедные дорожки местами и похуже бывают, чем на той фотографии. часть дороги иногда через поля ведёт, там вообще тракторы ходят, часть через стройку, там щебёнка крупная
да и, если честно, 28" мне высоковато получается. у меня рост только 170 см, так что 26" идеально.

По асфальту 28 конечно накатистей. В группе, где все имеют 28 дюймов одному с 26 дюймами будет сложно.

что самое прикольное, 26" с толстенькой шиной имеет практически такой же диаметр, как и 28" колесо с узенькой шиной от гоночного велосипеда. так что в принципе можно на маунтинбайк поставить 28" дисковые колёса с покрышками 700х25C, 700x28C, и (если у вилки клиренс хороший) 700 x 30C.

А у меня 160, в России у меня был "Старт-шоссе" с рамой № 0, такие делали специально для спортшкол, берёг её как зеницу ока
А здесь велосипеды моего роста бывают только с открытой рамой "für Frauen", жесткость рамы, конечно, немного проигрывает из за геометрии, зато ногой махать не надо; мне нравится

Можно, но зачем? МТВшные качества велосипеда от этого почти совсем пропадут, а скоростные почти не возрастут; у МТВ другая геометрия рамы, такие рамы хорошо держат бездорожье, но плохо "катят".
Не знаю понятен ли термин "катит", это комплекс жесткостно-упругих свойств рамы, грубо говоря количество метров, которое проедет велосипед по ровной дороге, если перестать крутить педали при определённой скорости. Объяснить сложно, но когда пересядешь с велосипеда, который "катит", на велосипед, который "не катит" сразу поймёшь.

современные алюминевые рамы страшно жёсткие и катят хорошо. не велогоночные, конечно, но по геометрии практически не отличаются от треккинговых велосипедов. разве что расстояние между осями меньше, чтобы в гору легче шёл. достаточно людей, которые именно для таких целей и ставят себе 28" колёса на 26" велосипеды.
такой даже серийно делают, Cannondale Bad Boy. это именно 26" MTB-рама с жёсткой вилкой (для большего клиренса) и 28" дисковыми колёсами.

поищи Red Bull WPS. их трудно найти, но они как раз под маленькие женские размеры, но с "мужской" геометрией. есть MTB, есть гоночные, даже совсем маленьких размеров.
мой кстати именно с такой рамой, правда размером 43 см, есть и намного меньше.

Немного ты поляризируешь. Да всегда существуют дилема при покупке велосипеда. Если отталкиваться от хобби, как я делал, то для меня важнее всего покатушки в свободное время. Из тех маршрутов по которым я катаюсь, только где-то 15-20 % были бы для трекинг велосипеда реально смертельны. Поэтому я вынужден подбирать соотв. технику. Но это не значит, что я не езжу на своем МТБ в булочную или библиотеку или на почту.

"Всё смешалось в доме Облонских" В каком месте Cannondale Bad Boy МТВ? Это типичный Rennrad на который пьяный механик по ошибке поставил колёса МТВ

Спасибо за совет, но меня вполне устраивает велосипед с открытой рамой. Много лет назад у нас в Казани был мэтр велотуризма, мастер спорта, Чемпион СССР Закий Шакиров. Он ездил на велосмпеде с открытой рамой, мы молодые и борзые его, конечно, уважали, но считали, что на "бабском" велосипеде ездить не спортивно; я понял Шакирова тогда, когда дожил до его лет

Конечно, я делаю это намеренно, чтобы прояснить проблему, её нужно довести до абсурда.
Ты поступаешь совершенно правильно, велосипед нужно подбирать под самую сложную часть маршрута; если на 20% маршрута нужен МТВ, значит правильный выбор именно МТВ.

Вот сюда тебе надо на твоих 28"


тут катится так быстро, 4то тормозные колодки после двух заездов менять нуна.

Так мы с тобой говорим об одном и том же, именно здесь нужен настоящий МТВ с крепкой (а значит дорогой) рамой, обязательно 2-х подвес, широкая агрессивная резина 26". Никому и в голову не придёт поставить колёса на 28" со сликами. А "катить" здесь не надо, здесь надо тормозить

Почему? Что конкретно должно было требовать ремонта?
Настройки практически каждую неделю. Замена расходников - тормоза и тросики - это не ремонт. Перед каждым сезоном я разбирал оси колес и менял смазку - подшипники насыпные, контролировал визуально, они в норме. Это не ремонт, в принципе можно было и не делать. Ездил в три цепи - звездочки и цепи сменил сразу после покупки и пока сам ездил - не менял. Коретка неразборная, при прокручивании рукой чувствуется неравномерность движения, но пока держится. Менять в принципе нужно, но пока не горит. Вилку разбирал - там ничего внутри кроме пружины нет - ломаться нечему.
Что конкретно нужно ремонтировать в веле?
P.S. Этого вела у меня месяца два как уже нет. Жалко, сорвалась совместная покатушка полгода назад, я бы его показал

Забыл - после аварии переспицовывал и выправлял колесо, но это как бы не от вела зависит.

Давайте тогда определимся что такое ремонт велосипеда.
Для меня все кроме замены тормозных колодок, покрышек и камер ( или проколы) является ремонтом.
Регулировка по мере стирания колодок или настройка переключателей по мере вытягивания тросиков это настройка конечно же.

Это уже давно есть , подтип МТБ с 29 колесами
http://www.bike-discount.de/shop/k1275/mtb-29er.html

я не про 29". я именно про маунтинбайк с 26" рамой. вот как у этого:

что то не могу догадаться для каких целей можно использовать такой набор....
для меня это выглядить как на картине , а стало быть попонтоваться.

а что тут непонятного? нет у человека места для двух байков, вот и есть две пары колёс. одни для города, другие для гор. колёса переставить - дело 5 минут. вполне разумно, по моему.

именно так и делаю с недавних времен... и все меня устраивает! если кому не нравится то пускай смотрят в другую сторону хотя у меня не слики а маратон плюс...

Ну вот я в принципе ничего действительно необходимого не делал. Разборка колеса была связана с аварией, ее могло и не быть. Смена тросиков - я решил их смазать, налипла грязь и их пришлось сменить. Замена смазки в осях колес - ну в принципе необязятельна. Единственно езда в три цепи. Но это в принципе не ремонт - цепь перекинуть.

У мну для поездок на работу были полуслики.

К вопросу о выборе вела - я эту руту из топика "NRW-West, Tagestouren" на своем гибриде все таки катнул.
www.gpsies.com/map.do;jsessionid=0BB436338F90C159CD0E9A5023E70E04?fileId=...
http://groups.germany.ru/showmessage.pl?Number=20201604&Board=4695840000003

Надобыло позвать в компанию! С удовольствием бы тоже катнул этот маршрут. Короткий но набор высоты хорош!

Ну и как, есть смысл в подобной схеме?

ой, моя тема разрослась...
всем большое спасибо за конкретные советы и предложения!!!

подожди мы только начали.

молодцы! мне, как начинаюшей, очень интересно читать... много полезного.

Ну и тут для поднятия настроения. Если ты будешь делать 1/10 из того, что тут заснято, можешь надолго влюбиться.
Как пелось в известной песне.
"Внизу не встретишь, как не тянись,
За всю свою счастливую жизнь
Десятой доли таких красот и чудес."

Тогда здесь группа собиралась, но не сраслось.

Вот на новом веле в одну цепь откатаю до смены цепи - отпишусь, а то особо сравнивать не с чем. Но честно говоря, проще новые звезды купить, чем с цепями мудохаться.

А точно , я что то об этом не подумал.
Хотя позапрошлой зимой у меня была идея купить пару колес и поставить зимнюю резину с шипами.
НО эта зима была *хорошая* и я забыл....

О да! Помню это озеро ))) я как раз по нижней ветке маршрута проехался , еще на своей лысухе Супреме.МТБисты все спрашивали , не заблудился ли я и куда мне вообще нужно )))

Тут на самом деле для тебя только на 1 и2 странице , а остальное все треп , у кого какой лисапеТ!

Примерно так и думал, крутить цепи год/два, чтобы в итоге сэкономить 50 евро.

Ну по4ему сразу так резко сказанно: треп.
Просто ждем ангеботики,
Обидно, 4то цену поднять пока не удалось, а то уже б нашли 4ёнить.....

Кстати, как нас4ет Е-байка?
есть у кого какие лебенсерфарунген?
Я езжу наодном уже с полмесяца. Гебраухтес, Kalkhoff Agattu, хорошая вещь.
И 4то самое опасное - на4инаю к нему привыкать
Бубл как у тебя дела с твоей "електроидеей?"
4его-нить замудрил "самодельного"?

Пока нет. Ищу мотор с Bremsscheibe..

Я такой недавно пробе ездил.
www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/cube-epo-29-neues-29er-e-bik...
тянет неплохо и растояние 70-80 км про зарядку.
Не могу найти инфо, какой мотор там стоит.

Конструкция похожа на BionX, но не он.

конструкция похожа, но не он.
Там 10 фах касета накру4ена.
а У бион-х 9фах шраубкранц.

Benchmark Drives RDE250

Tы тока осторожно

Mann von explodiertem E-Bike schwer verletzt
Als der 46-Jährige am Montag sein E-Bike zum Laden des Akkus ans Stromnetz anschloss, nahm er noch einen Schmorgeruch wahr. Als er das Bike untersuchten wollte, explodierte das Rad.
Schwer verletzt konnte der Mann gerade noch die Nachbarn alarmieren, dann brach er zusammen. Per Hubschrauber wurde er aus dem niederbayerischen Pfarrkirchen im Landkreises Rottal-Inn in eine Spezialklinik gebracht.
Der 46-Jährige hatte sich schon vor längerer Zeit ein Bike "Marke Eigenbau" zusammengebastelt, das auch versichert war, teilte die Polizei am Dienstag mit.

где такое бестеллить мона? как баузатц

Как частное лицо нигде ни мона. Предприниматели если вообще могут, то думаю только здесь: www.ansmann.de/

спасиб димы4 за инфо
Твой новый "фокус" кстати класс
Может как нить в "дамме" погоняем или нахудой конец в "тойто" разок вместе рванем?

Пожалуйста, для тебя всегда с удовольствием

спасибо, я старался

Я следующие две недели в отпуске, и работы не очень много дома, если погода позволит- я за. В среду-четверг-пятницу вроде погоду обещают.

о, кстати, я понимаю, что дороже, но реально того стоящая конфигурация:
http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php/product/519820/cat/43
не уверен правда насчёт размера. немного великоват будет, хотя при таком низком седле возможно в самый раз.

Вот такой получился
Рама 43 см.

Подробно

Подробно

Седло дамское, гель.

Ну хорошо полу4илось!!!! Холодец
осталось только ельке ноги замерить,4тобы длину выноса рас4итать.
Еля, ты где? Нам нуна сро4но знатъ, откуда у тебя ноги растут....

да, мне тож очень нравится!Спасибо!
с ногами разберемся...

Выходные удались!!!
Вел от БyбликА СУПЕР! Пробные 2 тура показали, что вел сделан с любовью...
Спасибо большое!
P.S. следуший тур по Rennsteigу...

А где же фото?

Gückwunsch!
(а я все стеснялся спросить, что же все-таки с великом-то вышло)- С приобретением!

Ну слава богу сё сраслось
...и вел и сердца

Повторяю - МТВ за 150 € не бывает, но это правило действует только там, где нет Бублика

ну, я на таком в горы бы всё равно не рискнул, бублик или нет. но для спокойных покатушек по паркам достаточно.
за такие деньги очень и очень прилично получилось.

Зришь в корень! Ну, пусть девушка думает, что ездит на МТВ

эх, мне бы такую девушку - могла бы кататься на моём фулли за полторы штуки

ну я пока в большие горы и не собираюсь, так немного через лес, ввер-вниз.
И сильно экстремальной я себя пока назвать не могу, все потихоньку придет...

Для начала мне этот вел в самый раз, а настояший МТБ или нет, значения пока не имеет...

я пона4алу на такой гурке продвигался:

и довольно неплохо, местами даже лу4ше, 4ем некоторые на МТБ...
о4ень много зависит от самого 4ела, се за рулем зитцт.
вот у Эли, на лице написанно, 4то она настоящая МТБэшница!!!
Ну просто молодец!!!

не,люди, ну как можно так сидушку носом вверх?!- самое интересное, вижу такое часто
аж не верю что "лучше"- смотреть и то некомфортно как-то
А Гурке ничего так- Холланд какой-то?

Вел то - не мой, просто похожий из инета.
....сидушка кстати, на "моем" стоит ровно

ааа...Ну тогда успокоил
Какой-то непонятный мне феномен. Анцайги пошерстить- нередкое явление, такие картинки