По DIN норме допустимо 2 mm Seitenschlag и 2 mm Höhenschlag.

Вапще, если обод в стыке ровный (plan), то можно до +/-0,1мм настроить, если провозицца несколько часов.

Т.е. 2 мм допускается? Дома повешу на штендер и поточнее измерю. Но ехать очень неприятно, - на каждом повороте колеса задница подскакивает, раздражает сильно... Стыковочного же шва я даже найти не могу на этом ободе.

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Да, еще вот не могу понять, отчего новая камера воздух стравливает и как это остановить. За неделю на 2 атмосферы. Ниппель вроде не пропускает, капал жидкостью - никаких пузырьков.

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Я с трудом себе представляю, што ты эти 3 мм мо,ешь как-то чуйствовать.

Может у тебя камера стоит латексная, .. она быстрее сдуваецца, чем бутиловая.

А какие еще могут быть причины подскока при каждом обороте колеса? Есть идеи?

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Да не, на обоих колесах одинаковые стоят. Одна за неделю спустила с 5.05 до 4.50, что я считаю нормальным, а вторая - с 5.35 до 3.40, что уже совсем не комильфо...

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Я не знаю, как ты мерял. Ставь карандаш в самой нижней точке и потом смотри в самой высокой. ... какая меж ними разница?

Так и мерял, - насколько мм двигается карандаш между минимальной и максимальной точкой при вращении.

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Ну видимо проколол.

Ну чудеса какие-то: еду по гладкой дороге и на каждом обороте колеса так и продолжает подпрыгивать, даже место приблизительно вычислил, т.к. пускал вел очень медленно и сразу после подскока останавливался, - все время колесо находилось в одной и той же точке, - 20 см после того, как проехал ниппель. Причем подскок на каждом обороте идет конкретный - звякает звонок и хряпает фонарь, и чем сильнее накачано колесо, тем сильнее подскок. Когда приехал на работу и начал вращать его без нагрузки, никакого утолщения в этом месте не вижу, подставил ручку и начал крутить колесо, так вот замеченная выше область не попадает в те места, где ручка прочертила линию, просто мистика какая-то...

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Вопрос разрешился при дневном свете: покрышка сбоку начала рваться и камера начала выпирать... Спустил сейчас давление с 5,3 до 3,6 АТМ и гадаю на кофейной гуще - дойдет до дома 18 км или не дойдет?...

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Может ну их, эти велосипеды???

И не говори, нет слов, одни буквы. Вот только закончилась эпопей с колесом, выудившая пару сотен из моего кармана, как сегодня этот сучонок мне новый сюрприз преподнес: только выехал из дому - погас дисплей и отключилась батарея. Пробовал доставать батарею, снимать дисплей, - ничего, ток не проходит. Батарея вроде в порядке, работает. Т.к. у меня простых неисправностей не бывает, а все глобальные, то чую, что тут не проводок отошел, а скорее плата мотора навернулась, ну не может у меня быть проблемы дешевле пары сотен евро... Но все-таки стоит для начала прозвонить электрическую цепь. Но нужна консультация. Может кто в курсе, есть живой русскоязычный форум, где народ может разбираться в бошевских системах? На гугле нашел только форумы с топиками, где 90% постов народ плюется по поводу цены боша, сравнивая ее с китайскими, и с единственным техническим постом, где челу достался спи..женный в Европе ебайк с бошевским мотором, и он узнает, как приколхозить к нему китайскую батарею, но никто не отвечает. И на этом тема заканчивается. И больше тем про бошевские системы на русском не обнаружил. Немецких форумов полно, но мой немецкий не позволяет на них внятно общаться.

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Да, мысль вслух: от ебэйка надо избавляться через 5 лет эксплуатации и брать новый. Иначе он высосет в дальнейшем финансов, как 2 новых...

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Что там, Intuvia дисплей? Если есть возможность, попробуй зарядить дисплей отдельно через микроусб и зарядку от телефона.

Не, там самый старинный вариант дисплея, он не заряжается. Мне кажется, что или проводка / контакт навернулись - это в лучшем случае, или микросхема на плате в движке - это в худшем.

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Нашел на немецком форуме топик с абсолютно аналогичными симптомами https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/classic-motorplatine-durchgebrannt-hmi-display-tot-rad-lässt-sich-schwerer-rückwärts-schieben.37077/ У товарища там плата сгорела, как выяснилось. В принципе, ежели у меня тоже самое, то в подвале валяется предыдущий мотор с убитой механикой, но нормальной платой, так что можно поменять. Единственное, что придется на прошивку все равно идти, т.к. там на обычные передачи настройки, а у меня сейчас планетарка стоит. В мастерской за прошивку 50 евро берут...

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка

Да, мысль вслух: от ебэйка надо избавляться через 5 лет эксплуатации и брать новый. Иначе он высосет в дальнейшем финансов, как 2 новых...

Не ударился случайно? Бред такой пишешь...

Лично выстраданное, еще как первый большой апгрейд задумал умные люди советовали - продай, возьми новый, так не послушал...

ВНИМАНИЕ! Ответы на ваши посты ко мне во время моего нахождения в бане читайте в этой открытой группе: Несвидомая тусовка