(1) Ехать через Achenpass и Бреннер я бы не советовал. Ето самий короткий и самий "ровний" маршрут на Гарда, но наименее интересний. Нужно постоянно ехать в непосредственной близости от ОЧЕНь загруженной и загазованной автодорги. Прелесть Алъп теряется...:( ...

(1) Если мы доедем до Seefeld, то тур фактически будет пройден. Останется 30 км практически под гору...:)Еше было бы разумно, если позволит твоя логистика, стартовать из Mittenwald а не из Гармиш, тогда ночевка в Ehrwald/Lermoos будет рацинальна.В хижине, в отличие от гастхауза, все спят в одной большой комнате на нарах...:) ...

(1) Боюсь, что на треккинг тебя может подвести передаточное число. На крутых подьемах ты не сможешь выставить повышенную передачу ввиду ее наличия отсутствия, как следствие не потянешь велосипед и придется тебе идти пешком и буксировать велоспипед...:(Под любым МТБ я подразумевал неважно будет Fully или Hardteil и ход амортизатора не важен.Именно етот тур не ездил, просто был в етих местах на MTB и RR. Надо посмотреть в форумах, проходим ли етот тур на трекинграде... ...

(1) Замечание верное...Но в горах важно не расстояние, а набор высоты, тк лишние 20-30 км в длину практически ничего не значат. По моему опыту, следует ориентироваться на следуюшее для МТБ:- 1000м поднимается любой велосипедист за полдня- 1300м поднимается любой велосипедист за день- 1500м требуется горная подготовка- 1800 - 2000м уровень подготовленного велосипедистаТут такие соображения. В Lermoos или Ehrwald можно найти без проблем ночевку по условно дешовой цене. Но тогда тур получается не совсем сбалансирован. В первий день подьем только на 750м, а на второй день около 1500м. Когда поедем, я ...

(1) 2AlexsanТы если вдруг поедешь в мае (или в другое время) на каяке в Венецию, то черкни плз... Я бы с удавольствием попробовал. Только у меня каячного опыта нет (только на резиновой лодке...:)) и ескимосский переворот я не делаю...:( ...

(1) Байк-автобан через Алъпы Via Claudia кончается традиционно на Гарда, хотя дорога Via Claudia идет дальше на юг. Ближайший от Гарда поезд в Германию идет из Rovereto. ...

(1) Ну что же... Классика есть классика...Как потеплеет, готовь цепь!:)Все желаюшее, особенно те кто хочет сделать транс или кросс альп, разумеется приглашаются тоже. Ето отличная возможность в выходные проверить себя и узнать, что собственно ждет в длительном горном путешествии... ...

(1) А разве на каяке в Венецию можно? Там тебя гондол-фюреры потопят, что бы ты им рынок не портил...:) ...

(1) Мне кажется, что если держать курс на Венецию, то надо ехать через Доломиты.На самом деле есть еше опция по возврашению с Гарда. Есть сервисы, где можно заказать ауто для транспортировки велоспидеиста и велосипеда назад в Гармиш или в Мюнхен. Ета услуга стоит около 100 евро на 1 человека. ...

(1) Оооо... Лед тронулся...:)Вот турhttp://www.mountainbike-magazin.de/touren/touren-der-mountainbike-redaktion/deutschland/deutschland/zugspitzregion/zugspitzumrundung-in-zwei-tagen-infos-roadbook-und-gps-daten.256261.2.htmкоторий считается классикой для тех кто живет далеко. Он проходится за 1,5 дня на любом МТБ велосипедистом среднего уровня. Если выделить 2 дня, то остается достаточно времени на фотографии, осмотр всех гор и озер и запас, что бы успеть на уходяший поезд. Те приезд в субботу Гармиш в 1 половине дня и тур до Lermoos или до Gaistal. Там ночевка в (дешевом) пенсионе или хижине. Да ...

(1) Бибионе - ближайшая к Германии точка на Адриа. Туда ездят из Мюнхена на длинные выходные (пятница-суббота-воскресение), ето место на таких туристов и ориентировано. Те на относительно богатых немцев в значительном количестве. В Италии правило простое, чем дальше на юг тем дешевле и колоритнее. Я стараюсь ездить в регион Равенны / Римини, но велик едет в ауто. ...

(1) 2amati111План безусловно неплохой. Но не могу удержаться от совета.Стартовать из Мюнхена особого смысла нет, тк до гор около 100км при перепаде около 2000м, те один весьма большой переход. Етот участок настолько же интересен, насколько можно стартовать из Ингольштадта или Нюрнберга.Стартовать из Фюссена - ето классика, но я не знаю где там оставить ауто (в отличие от Гармиша).Обьезжать Гарда Зее затея не очень дальновидная. Из 100 км около 30км покрыто туннелями (вонючими) и жуткий трафик. Хоть и гардовские итальянцы коректны, но все равно там дыхнешь хорошо выхлопа от трафика. С другой сторо ...

(1) Ну что же... Как сойдет снег с перевалов и потеплеет настолько, что будет возможна ночевка в палатке на высоте около 1500м можно вполне подумать и рвануть...:) ...

(1) Сайтиков выпадет велиое множество, если задать поиск в гугле по ключевым словам "via claudia трансалп". Например здесь http://www.go-alps.de/transalp-riva есть карта и краткое описание.Большинство ставит целью доехать до Гарда Зее. Цель достойная, но встает проблема с возврашением, тк маршрут линейний. Поетому как альтернатива предлагаю кросс-альп, те кольцо по Альпам в возврашением в точку старта, например в Гармиш, где есть великолепная парковка для ауто и куда ходят поезда.Что касается фетов, то я в них не разбираюсь. До Гарда можно и на самокате и пешком добраться...:))))) Преимушества фе ...

(1) Дорога через Fernpass и Reschenpass - старая дорога, по которой ходили еше римляне через Альпы. Носит название Via Claudia. В средние века по ней проходил торговий путь. Учитывая вышесказанное, дорога изначально проложена так, что бы минимизировать подьемы и спуски, те проходит в основном по ушельям и по самым низким перевалам. В настояшее время она также носит название байк-автобан, тк значительная часть тех, кто делает трансальп едут по етой дороге до Гарда Зее. Примерно 90% дороги имеет вело дорожку. Но даже там, где нет вело дорожки, автомобильное движение минимально. Во всяком случае я та ...

(1) 2Stoik!Судя по твоему треку отличная статовая точка для кольцевого тура - Glurns. Glurns - старый город и около него множество парковок для ауто. ...

(1) 2amati111Очень-очень советую сделать Vinschgau тур как кросс-Альп в мягком варианте с туристическим велосипедом. Сделать старт в Гармише, проехать через Rechenpass и Vinschgau и вернуться через Бреннер и Иннсбрук. Ето то что запомнится наверное на всю жизнь... На етот тур я всегда готов, как только кто то бросит кличь...:) ...

(1) Спасибо за линк! Весьма неплохой вариант, хотя и не кольцевой, как хотелось бы (вариант с проездом по неасфальтированной дороге я исключаю).Для меня с ночевкой в етих местах проблем нет. Около Pfunds есть великолепний кемпинг у реки, там можно переночевать за 10 евро. Если будут проблемы с местом что маловероятно, то перед кемпингом есть гиганская плошадка, на ней можно встать и переночевать в ауто, у меня минивен, я сплю в нем крепко.:) Рано утром можно доехать на ауто до Трафои (или в Mals или в Glurns , те где то в етих местах и оставить ауто).В Reschenpass (по твоему варианту) есть тоже ке ...

(1) Немцы в такой ситуации ставят на Bosch&Müller IXON. Вариант беспроигрышный. ...

(1) Електровелосипед на текуший момент не может оказывать поддержку педалированию более 50-60 км. Далее надо заряжать/менять акку. Оценочные 50-60 км - ето с учетом отсутствия подьемов, поддержка минимальна и велоспиед должен относится к верхней ценовой группе. Кроме того, через относительно короткое время акку потеряет емкость и оценочное расстояние будет уменьшено. При холодной погоде оценочное расстояние будет уменьшено тоже.В проплом году я поднимался на МТБ на высоту около 1300м. Меня догнала семья с детьми подростками на ел. велоспедах. Я с ними разговорился, потом они уехали вперед, я за ни ...